Ang paglalayag ay tiyak na tanyag, ngunit hindi ito nangangahulugang isang murang kasiyahan, at samakatuwid ay madalas na gumagawa ng kanilang sariling mga bangka at layag ang mga amateurs. Kung na-sewn mo na ang layag, ang palo ay ganap na handa, at makatuwiran upang malaman kung paano maayos na ilakip ang layag.
Panuto
Hakbang 1
Ginamit na ngayon ang mga paglalayag (at tinahi) na pahilig, salamat sa disenyo na ito, ganap silang matatagpuan sa isang bahagi ng palo. Malinaw na, ang posisyon na ito ay nagbibigay ng isang tiyak na pagkarga sa barko, at samakatuwid ito ay mahalaga upang balansehin ang barko at wastong ligtas ang layag. Upang maiwasan ang paglipat ng daluyan (patagilid), tiyaking magbigay ng karagdagang mga keel sa ilalim nito, pati na rin ang mga hang scoop sa mga gilid.
Hakbang 2
Ang mga ballast keel na ibinababa sa ilalim ng tubig ay makakatulong upang maiwasan ang pagulong sa malakas na hangin. Ito ay nagkakahalaga ng paggastos ng ilang oras at pagkalkula ng roll ng daluyan at ang "windage" nito para sa iba't ibang mga kondisyon ng meteorolohiko, gagawin nitong ligtas ang iyong bakasyon.
Hakbang 3
Upang maitakda ang layag, ipasa ang palo sa pamamagitan ng ginupit ng front seat pad (kasosyo) at sa ibabang dulo (mag-uudyok) at ipasok sa pugad-hakbang na nakakabit sa gilid ng bangka. Huwag hawakan ang mast mismo. Ikabit ang batten na layag ng mga eyelet sa boom at riles, at i-fasten ang boom sa pagtatapos nito sa palo gamit ang angkop na bisagra. Mangyaring tandaan na ito ay ang bisagra na matiyak ang paggalaw ng istraktura sa pahalang at patayong mga eroplano.
Hakbang 4
Maglakip ng isang simpleng loop ng mga tungkod sa isang pamatok (hook ring) na makakalusot sa palo.
Ikabit ang cable sa clevis at ipasa ito sa pulley sa itaas na dulo ng palo.
