Si Norman D. Nevills ay nagpasimula ng komersyal na transportasyon ng ilog sa Timog Kanlurang Estados Unidos kasama ang Ilog ng Colorado sa pamamagitan ng Grand Canyon. Siya ang unang nagpasya na tulungan ang dalawang babaeng siyentipiko sa ekspedisyon. Sila sina Dr. Elzada Clover at Lois Yotter. Talaga, hinimok ni Norman ang mapanganib na landas na nauuhaw ng mga turista sa matinding, at ginawang isang kapaki-pakinabang na negosyo ang trabaho na ito.
Kasama rin niya ang paglalakbay sa tanyag na pulitiko na si Barry Goldwater - ang kandidato ng Republikano para sa pagkapangulo ng bansa noong halalan noong 1964, ang US Senator mula sa estado ng Arizona noong 1953-1965 at 1969-1987 at iba pang mga tanyag na tao.
Talambuhay
Si Norman ay ipinanganak sa California noong 1908 kina William at May Davis Nevills. Nang labintatlo taong gulang ang bata, umalis ang kanyang ama papuntang Utah, kung saan nagsimula ang pag-unlad ng mga balon ng langis. Si Neville ay dapat nasa kolehiyo, kaya't siya at ang kanyang ina ay nanatili sa California.
Nag-aral si Norman sa Pacific College sa Stockton at matagumpay na nakatapos ng pag-aaral doon. Noong 1927, ang pamilyang Neville ay nagsama sa isang lugar na tinawag na Mexico Hat.
Si William Nevills ay isang nagawang rafter na nagtrabaho bilang isang ferryman sa Yukon River sa panahon ng Klondike Gold Rush. Ang mas bata na Nevills ay kinuha ang interes ng kanyang ama sa pag-rafting ng ilog at madalas na sumama sa kanyang ama sa mga mapanganib na paglalakbay.
Noong 1932, si Norman mismo ay nagsimulang maglayag ng San Juan River sa isang bukas na bangka at naghahatid ng mga supply sa mga minero sa ilog ng Mexico Hat. Nang sumunod na taon, nagtrabaho siya ng ilang oras sa ekspedisyon ng Rainbow Bridge at Monument Valley.
Si Norman Nevills na isinasaalang-alang ang unang negosyante na nagsimulang mag-ferry ng mga pasahero sa pamamagitan ng bangka sa pamamagitan ng mabilis na mga ilog ng Colorado River para sa isang bayad. Iyon ay, siya ang unang naimbento ng turismo sa tubig at komersyal na negosyong ilog.
Negosyante
Sa loob ng labindalawang taon mula 1938 hanggang sa ligtas siyang nagmaneho ng mga kaibigan, explorer at kliyente sa kanyang mga bangka kasama ang Colorado, Green, San Juan, Salmon at Snake Rivers. Bumuo siya ng iba't ibang mga ruta para sa mga pangangailangan at pisikal na kakayahan ng mga kliyente.
Sinulat ng media tungkol sa kanya na ang mga pakikipagsapalaran na nararanasan ng mga turista habang naglalakbay kasama si Nevills ay hindi malilimutan. At na siya mismo ang personipikasyon ng pag-agos ng ilog, kaya't tila siya ay nagmamay-ari sa elementong ito.
Pitong paglalakbay si Norman sa pamamagitan ng Grand Canyon, habang walang ibang nakalangoy doon nang higit sa dalawang beses - napakasindak na bumalik sa mga itim na lugar na ito. At kalaunan nagsimula siyang turuan ang kanyang bapor sa mga batang desperadong lalaki, at ang kanyang mga katunggali ay lumitaw sa mga ilog, na sinanay niya. Ngunit may sapat na puwang para sa lahat, dahil hindi lahat ay magpapasya sa isang mapanganib na negosyo. Kailangan mong mahalin ang negosyong ito upang maipagsapalaran ang iyong buhay nang paulit-ulit, kahit na anong pera ang babayaran mo.
Sinaway at pinintasan ng ilang mamamahayag ang desperadong tagadala, ngunit wala pa ring tumatanggi sa kanyang kontribusyon sa pag-unlad ng mga kanlurang ilog ng Amerika at kanilang libangan.
Si Nevills ay nagtago ng mga tala ng kanyang mga paglalakbay sa ilog, at nai-publish ang mga ito sa iba't ibang mga journal. Ang mga paglalarawan na ito ay nagtatampok ng mga malinaw na kwento at litrato ng mga hindi napapasok na ilog at mga canyon sa sistema ng Ilog ng Colorado at kung saan man. Sinulat niya ang tungkol sa "ligaw na mga paglalakbay" sa mga kahoy na bangka ng maraming mga walang takot na pakikipagsapalaran na mga tagapanguna na nagbayad kay Neville upang makaganyak sa mapanganib na rafting sa hindi pamilyar na mga lugar.
Ang mga tala na ito ay na-edit sa paglaon ng historian ng ilog na si Roy Webb, at batay sa mga ito isinulat niya ang librong "Kung Nagkaroon Kami ng Bangka."
Sa loob ng sampung taon na naglakbay si Nevills kasama ang kanyang mga kliyente sa Colorado, San Juan at Green Rivers, wala ni isang turista ang napatay, at siya mismo ay hindi kailanman tumalo sa isang bangka, kahit na nangyari ito sa ilan sa kanyang mga boater. Tinawag siya ng mga magazine at pahayagan bilang "The # 1 Rapid Current Conqueror in the world."
Si Nevills ay sumikat sa buong bansa noong 1938, pagkatapos ng isang paglalakbay kasama sina Dr. Elsada Clover at Lois Yotter, dalawang botanist mula sa University of Michigan na nais i-catalog ang flora ng Grand Canyon mula sa Green River hanggang Lake Mead. Nahaharap sila sa maraming mga paghihirap, ngunit nakumpleto ang paglalakbay nang walang mga pangunahing insidente. Ang kanilang 43-araw na 666-milyang paglalakbay ay nakalikha ng maraming media hype.
Matapos ang insidenteng ito, naabot ng mga sikat na personalidad ang mga bangka ng matapang na carrier, na nais makaranas ng matinding at mai-promosyon sa di-pangkaraniwang negosyong ito. Isa sa gayong PR na tao ay si Barry Goldwater, isang binata mula sa pamilya na nagmamay-ari ng pinakamalaking chain ng grocery sa Arizona. Malapit na siyang makasama sa politika at naisip na masarap na mag-ilaw sa tabi ng Nevills.
Ipinagkatiwala sa kanya ni Norman ng mga bugsay, at agad niyang bininalik ang bangka. Ang lahat ay nagawa nang walang labis na trauma, ngunit pagkatapos ay ipinakita ng Goldwater ang mga slide mula sa kanyang "heroic na paglalakbay" sa lahat ng kanyang mga pagpupulong sa mga botante. Higit sa lahat dahil dito, matagumpay ang kanyang karera bilang isang pulitiko.
Personal na buhay
Noong Hulyo 1933, nakilala ni Nevills si Doris Drone, nagsimula silang mag-date, at noong Oktubre ng taong iyon siya ay naging asawa. Sa kanilang hanimun, naglayag sila sa San Juan sakay ng isang bangka na itinayo niya sa kanyang sarili - napaka-romantiko. Nagkaroon sila ng dalawang anak na babae: Si Joan, ipinanganak noong 1936, at Sandra, ipinanganak noong 1941.
Sa paglipas ng panahon, naisip ni Nevills na masarap na master ang eroplano, at nagsimulang kumuha ng mga aralin mula sa mga piloto. Noong 1946, bumili siya ng isang maliit na pribadong jet at nais itong iakma para sa kanyang negosyo: upang ilipat ang mga customer at mas mabilis na magtustos sa mga liblib na lugar.
Madalas siyang lumipad sa ilalim ng Navajo Bridge malapit sa Fox Ferry at pagkatapos ay bumalik sa paligid ng tulay. Noong Setyembre 19, 1949, si Nevills at ang kanyang asawang si Doris, ay naghubad ng kanilang eroplano mula sa runway na nakasuot ng isang Mexico Hat upang maglakbay sa Grand Junction. Makalipas ang landas pagkatapos ng pag-alis, ang eroplano ay may mga problema sa makina at sinubukan ni Neville na tumalikod, ngunit ang eroplano ay bumagsak sa isang dry stream at sumabog. Agad na namatay sina Norman at Doris.
Noong 1952, isang plake ang itinayo sa Navajo Bridge bilang parangal kay Norman D. Nevills.
