Lahat tayo, kahit isang beses lamang sa ating buhay, ay gumawa ng isang simpleng eroplano sa papel mula sa isang pahayagan o isang sheet ng notebook at hinayaan itong lumipad nang libre. Halos hindi napunta sa amin noon na nagtayo kami ng isang primitive glider, na hindi talaga maaaring lumipad. Ngunit paano kung gumawa ka ng isang tunay na glider, kung saan ang kalangitan ay magiging isang katutubong elemento?
Panuto
Hakbang 1
Ang modelo ay tinawag na "Titmouse". Gumuhit muna ng gumaganang pagguhit. Ang Fuselage "Titmouse" ay binubuo ng isang 700-mm na riles na may isang seksyon sa harap na bahagi ng 10x6 at sa dulo - 7x5 mm. Kakailanganin mo ang isang timbang sa anyo ng isang pine o dayap na tabla na 8-10 mm ang kapal at 6 cm ang lapad. Gupitin ang bigat gamit ang isang kutsilyo, at pagkatapos ay isampa ang mga dulo nito gamit ang isang file at emeryeng tela. Pagkatapos ay maaari mong simulan ang paggawa ng pakpak. Ang mga gilid nito ay may isang seksyon ng cross ng 4x4 mm at isang haba ng 680 mm.
Hakbang 2
Ang mga end curve para sa mga pakpak ay gawa sa aluminyo wire D 2mm o mula sa mga pine slats na may cross section na 4x4 mm at isang haba na 250 mm. Upang pahintulutan ang mga slats na malayang magbaluktot, ibabad ito sa mainit na tubig nang hindi hihigit sa minuto. Para sa pag-ikot, gumamit ng mga lata, basong garapon o bote ng napiling lapad. Pagkatapos ng pag-steaming, mahigpit na ibaluktot ang mga slats sa lata, at itali ang mga dulo. Ilagay ang dry slats upang matuyo.
Hakbang 3
May isa pang paraan upang yumuko ang mga slats - sa tulong ng mga kuko. Iguhit ang nais na pag-ikot sa isang sheet ng papel at ilatag ang pagguhit sa pisara, at pagkatapos ay maghimok ka ng mga kuko sa tabas nito. Susunod, itali ang isang steamed rail sa matinding stud at simulang baluktot ito.
Hakbang 4
Itali ang mga dulo ng slats at iwanan ang mga ito upang matuyo nang tuluyan. Ang mga dulo ng baluktot na slats ay konektado sa mga gilid ayon sa prinsipyo na "bigote". Nakamit ito sa pamamagitan ng paggupit ng mga dulo ng tatlong cm ang layo. Sa kantong, maglagay ng pandikit at balutin ng thread. Bend ang mga tadyang para sa mga pakpak sa isang espesyal na makina. Suriin ang kawastuhan ng pagpupulong pagkatapos ng bawat operasyon sa pamamagitan ng pag-superimpose sa pagguhit. Suriin nang biswal ang pakpak mula sa dulo. Hindi ito dapat magkaroon ng anumang labis na mga protrusion at "humps".
Hakbang 5
Matapos matuyo ang pandikit, kailangan mong bigyan ang pakpak ng kaunting anggulo. Upang gawin ito, ibabad muna ang tubig sa liko, at pagkatapos ay dahan-dahang painitin ito sa apoy. Tiyaking suriin ang anggulo sa pagguhit. Ang wing attachment ay binubuo ng 2 mga hugis na V na post na gawa sa steel millimeter wire at isang 140-mm pine plank na may seksyon na 6x3 mm.
Hakbang 6
I-fasten ang mga brace sa mga gilid na may pandikit at thread. Upang makagawa ng isang pampatatag, kakailanganin mo ng dalawang 400 mm slats at isa sa parehong mga keel slats. Bend ang mga slats sa alam na paraan - una sa pamamagitan ng steaming, at pagkatapos ay baluktot sa isang lata ng D85-90 mm.
Hakbang 7
Gumamit ng tissue paper upang masakop ang modelo. Una, kola ang pampatatag at pakpak sa itaas, at pagkatapos ay sa magkabilang panig ng keel. Nananatili itong pagsasama-sama ng lahat. Ilagay ang pampatatag sa likurang dulo ng fuselage rail at balutin ang mga dulo ng strip ng pagkonekta at ang riles gamit ang isang nababanat na banda.
