Nawala ang mga araw kung saan ang mga piloto ay nagtrabaho lamang sa military at civil aviation. Ngayong mga araw na ito, ang bawat isa ay makakakuha ng isang lisensya sa paglipad at magsimulang lumipad nang mag-isa. Upang makarating sa hangin, hindi mo kailangang bumili o magrenta ng isang nakahandang sasakyang panghimpapawid. Gamit ang mga kasanayan sa pagtatrabaho sa instrumento, maaari mong subukang lumikha ng isang eroplano gamit ang iyong sariling mga kamay.
Kailangan iyon
- - mga guhit ng sasakyang panghimpapawid;
- - mga tubo ng metal;
- - mga slats na gawa sa kahoy;
- - mga fastener;
- - makina;
- - mga tool para sa pagtatrabaho sa metal at kahoy;
- - tela ng tapiserya;
- - pandikit.
Panuto
Hakbang 1
Magsimula sa pamamagitan ng pagpaplano at pagguhit ng disenyo ng hinaharap na eroplano. Gumamit ng mga nakahandang guhit ng sasakyang panghimpapawid o mag-order ng mga ito mula sa tanggapan ng disenyo. Sa yugtong ito, mahalagang sumunod sa lahat ng mga katangian ng disenyo ng eroplano, dahil ang pagganap ng paglipad ng sasakyang panghimpapawid ay nakasalalay dito.
Hakbang 2
Gumawa ng isang fuselage ng eroplano. Gumamit ng isang roll frame at mga bahagi na gawa sa kahoy sa konstruksyon. Palakasin ang bahagi ng istraktura ng patakaran ng pamahalaan kung saan ang makina ay matatagpuan bilang karagdagan upang ang base ay makapagdala ng karagdagang karga.
Hakbang 3
Gawin ang mga pakpak ng isang eroplano, na ginagabayan ng mga guhit. Sa kasong ito, kinakailangan upang tiyak na obserbahan ang mga aerodynamic na katangian ng profile ng pakpak. Bilang karagdagan, ang mga pakpak ng isang eroplano ay dapat na simetriko at pantay ang timbang. Gawin ang pakpak at fuselage na balat ng fiberglass. Matapos i-assemble ang mga pakpak, i-install ang mga ito sa fuselage, na nagbibigay ng partikular na pansin sa pagiging maaasahan ng pangkabit.
Hakbang 4
Gumamit ng angkop na makina bilang planta ng kuryente. Para sa isang magaan na sasakyang panghimpapawid, isang motor na pang-bangka, halimbawa, "Putyo", ay angkop. Pinapayagan ka ng nasabing yunit na makakuha ng isang puwersang humihila na humigit-kumulang na 75-80 kgf. I-attach ang motor nang ligtas sa base.
Hakbang 5
Pagkasyahin ang mga kontrol ng eroplano sa upuan ng piloto. Kabilang dito ang mga flap at tail steering lever. Maglaan din para sa posibilidad ng pagsasaayos ng bilis ng engine.
Hakbang 6
Matapos iipon ang eroplano sa iisang yunit, isagawa ang mga pagsubok sa lakas na istruktura. Magbayad ng partikular na pansin sa kalidad at pagiging maaasahan ng mga koneksyon ng mga elemento ng eroplano. Kung kinakailangan, palakasin ang mga sinulid na koneksyon sa mga locknuts na may mga cotter pin. Magbigay ng mga gabay sa cable para sa dagdag na katatagan sa mga pakpak.
Hakbang 7
Magkaroon ng isang bihasang piloto na kumuha ng unang paglipad sa isang eroplano. Ang sasakyang panghimpapawid ay dapat na run-in sa mababang mga alinsunod sa pagsunod sa mga pag-iingat sa kaligtasan. Sa yugtong ito, kilalanin ang mga bahid sa disenyo at gumawa ng mga hakbang upang maalis ang mga ito.
