Ang catamaran ay isa sa pinaka komportableng paraan ng paglalayag para sa turismo ng tubig. Ito ay mabilis, magaan, matatag. Sa parehong oras, ang pinakasimpleng catamaran ay sapat na madaling gawin ang iyong sarili; ang mga kakaunti na mamahaling materyales ay hindi kinakailangan para sa pagtatayo nito.
Una kailangan mong magpasya kung anong mga gawain ang malulutas ng iyong catamaran. Ito ay isang bagay kung kailangan mo ito para sa pag-rafting sa mga ilog ng bundok, at iba pa kung ikaw ay maglayag dito sa maraming mga tubig. Ang mga kakaibang paggamit ng isang catamaran ay direktang nakakaapekto sa disenyo nito.
Pagpili ng isang prototype para sa konstruksyon
Ang pinaka tamang pagpipilian kapag ang pagbuo ng isang catamaran ay ang pumili bilang isang prototype ng isang umiiral na self-built catamaran, ang pinakaangkop para sa iyo sa laki at layunin. Ang mga guhit ng naturang mga catamaran ay madaling hanapin sa net.
Maaari mong baguhin ang napiling prototype ayon sa kailangan mo, ngunit ang disenyo ng pangunahing mga elemento ng pagdadala ng pag-load ay hindi dapat baguhin. Karaniwan, ang mga catamaran na inaalok para sa independiyenteng konstruksyon ay na-kopya sa isang medyo malaking bilang ng mga kopya, ang disenyo ay mahusay na binuo at hindi ito nagkakahalaga ng pagbabago ng hindi kinakailangan.
Pagtatayo ng isang catamaran
Ang batayan ng catamaran ay ang frame ng kanilang mga aluminyo na tubo, kung saan nakakabit ang mga silindro. Ang inflated na lobo ay may dalawang-layer na disenyo: sa labas ay may takip na gawa sa tarpaulin o iba pang matibay na tela, nagdadala ito ng pangunahing pag-load. Ang mga silindro ay inilalagay sa loob, sa pinakasimpleng kaso maaari silang magawa mula sa isang manggas na polyethylene. Ang kanilang trabaho ay upang panatilihin ang hangin sa labas, kaya ang panloob na pagsasaayos ay hindi masyadong mahalaga. Sa laki, dapat silang mas malaki kaysa sa panlabas na matibay na takip. Para sa kaligtasan, mas mahusay na gumawa ng mga panloob na silindro mula sa maraming magkakahiwalay na seksyon, sa kasong ito, sa kaso ng isang aksidenteng pagbutas, ang catamaran ay mananatiling nakalutang.
Upang tipunin ang catamaran, gumamit lamang ng mga hindi kinakalawang na asero na fastener, makakapagtipid ito sa iyo ng maraming mga problema. Magbayad ng partikular na pansin sa pagkakabit ng mga silindro - hindi sila dapat kuskusin laban sa mga bahagi ng metal. Kung ang lobo ay kuskusin sa isang lugar, pagkatapos ay sa mga alon ay mabilis itong magsuot, kasama ang lahat ng kasunod na hindi kasiya-siyang mga kahihinatnan.
Kung ang catamaran ay nilagyan ng palo, ipinapayong magbigay ng mga mekanismo ng kaligtasan na awtomatikong naglalabas ng mga sheet kapag naabot ang isang tiyak na puwersa. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang isang nabaligtaran na catamaran ay halos imposible na bumalik, at sa kaso ng malakas na biglaang mga squalls, hindi laging posible na palabasin ang mga sheet sa oras - ilang segundo ay sapat na para sa catamaran upang ibagsak o manatili sa basag na palo. Samakatuwid, ito ay nagkakahalaga ng pag-aalala tungkol sa kaligtasan nang maaga.
Huwag magtipid sa mga materyales. Gumamit ng mahusay na kalidad na mga tubo ng aluminyo, magagandang materyales para sa mga silindro at mga strap ng lashing. Nag-aalala tungkol sa kaginhawaan para sa mga tauhan - dapat itong maginhawa at ligtas na lumipat sa catamaran, kaya't gumawa ng kahit isang maliit na kubyerta, ang puwang sa pagitan ng mga silindro sa bow at stern ay dapat na higpitan ng isang malakas na lambat na maaaring suportahan ang bigat ng isang tao
Tandaan na sa isang inflatable catamaran ito ang pagbutas ng mga silindro na siyang pangunahing problema. Samakatuwid, tiyakin na ang isang solong pagbutas ay hindi nakamamatay para sa iyong konstruksyon, at pinapayagan ka ng disenyo ng catamaran na magsagawa ng anumang kinakailangang pag-aayos sa pinakamaikling panahon.
